本報訊(記者 張鑫)記者從中國鐵路呼和浩特局了解到，中國鐵路呼和浩特局全面落實國家“公轉鐵”、打贏污染防治攻堅戰(zhàn)、打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的工作部署，統(tǒng)籌疫情防控和運輸生產，實施“以圖為綱、大接快交、暢通樞紐、打通堵點、完善要素、提高旅速、管控周時”的運輸策略，為“精彩呼鐵”建設和自治區(qū)經濟發(fā)展提供堅強有力的貨運保障。2022年上半年，中國鐵路呼和浩特局日均裝車10979車，貨物發(fā)送量完成13145.2萬噸，同比增加1458.5萬噸，單日完成裝車12891車創(chuàng)歷史新高，受到國鐵集團表揚獎勵。
緊抓煤炭市場回暖和大宗貨物運輸公轉鐵需求旺盛的時機，中國鐵路呼和浩特局緊盯中長期合同兌現、大宗貨源組織、大客戶產運銷動態(tài)，重點開展網格化線上營銷，確定中長協(xié)合同銜接運量1.3億噸，圍繞日均裝車11000車階段性目標，堅持“下水、直達”雙管齊下，主打唐呼、張?zhí)凭€至曹妃甸港萬噸“下水”增量通道日均開行萬噸列車31列，打好承接京津冀地區(qū)汽運煤增量重點，主動承接東中部轉移煤電項目的電煤運輸、西部和北部新增煤電項目的電煤運輸，最大化吸引煤電企業(yè)通過鐵路運輸煤炭，最大限度穩(wěn)住集團公司增運增收基本盤。
靈活施策組織“公轉鐵”“散改集”新貨源，堅持營銷策略要盯著收入率來干、運輸組織要瞄著壓縮周時來抓，緊盯C80循環(huán)效率，用好“一口價”政策，量身定制運輸服務方案，制定電煤“裝車日歷”，做到電煤運輸有需必請、有請必裝。新增高頭窯至堿柜烏海熱電廠、高頭窯至公烏素烏海發(fā)電廠等“公轉鐵”項目，新增烏日根塔拉至堡子灣、錫林浩特至福巨等“散改集”項目，依托新版95306線上平臺進一步拓展煤炭、水泥熟料、焦炭等適箱貨源，上半年累計啟動 “公轉鐵”“散改集”新項目179個，新增運量344.2萬噸。持續(xù)拓展冷鏈物流運輸項目，以伊利、蒙牛奶制品、特產牛羊肉、入蒙入俄果蔬肉等貨物為目標市場，通過實行以運量為基礎的階梯式價格優(yōu)惠政策和對既有部分保溫車挖潛改造，拓展冷鏈市場。為支援二連、上海地區(qū)的疫情防控，保證當地市場供應，中國鐵路呼和浩特局積極協(xié)調物資供應商、裝卸公司等單位，開辟物資運輸綠色通道，優(yōu)先安排相關防疫物資運輸，全力支持疫情防控工作。
著眼于暢通國內國際大循環(huán)，中國鐵路呼和浩特局進一步發(fā)揮國家向北開放橋頭堡的作用，持續(xù)擴大二連、策克、甘其毛都口岸過貨量，積極開行中歐班列線路，不斷吸納進口煤炭通過鐵路運輸，助力“一帶一路”建設。中蒙最大二連浩特鐵路口岸，已開通中歐班列線路58條，國外貨源地主要涉及德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯、蒙古等十多個國家的60多個城市，國內輻射全國中歐班列大部分首發(fā)車站。上半年通過二連浩特鐵路口岸進出口中歐班列達到1251列，有力保證了全球抗疫大環(huán)境下的國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通。烏蘭察布七蘇木物流園拓展中老鐵路國際跨境運輸業(yè)務，開辟了內蒙古地區(qū)與東南亞國家間快捷的國際貿易通道，助力內蒙古產品加快運往“一帶一路”沿線國家起到了積極作用。
2022年，中國鐵路呼和浩特局堅持以運輸供給側結構性改革為主線，主動適應區(qū)域經濟社會發(fā)展大勢，聚焦貨運增量攻堅，深化運輸結構調整，著力打造平安綠色鐵路，為內蒙古自治區(qū)經濟發(fā)展注入強勁動力。
