本網(wǎng)訊(記者 張?chǎng)?近日,,包銀高鐵內(nèi)蒙古段首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)在烏拉特前旗至五原站區(qū)間成功架設(shè),標(biāo)志著包銀高鐵“四電”施工進(jìn)入全面沖刺階段,,為后續(xù)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。
據(jù)了解,接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)是高鐵列車(chē)的供電線(xiàn),,而導(dǎo)線(xiàn)的架設(shè)則是接觸網(wǎng)施工作業(yè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),,其施工工藝直接影響接觸網(wǎng)的弓網(wǎng)關(guān)系和供電性能。
施工單位采用自主研發(fā)的高鐵鋰電精密擰緊系統(tǒng),、接觸網(wǎng)智能檢測(cè)小車(chē)等專(zhuān)業(yè)智能工器具,,對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)的關(guān)鍵參數(shù)通過(guò)數(shù)據(jù)化管理實(shí)現(xiàn)高精度、高效率建設(shè),。
包銀高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分,,是國(guó)家首條連接內(nèi)蒙古自治區(qū)與寧夏回族自治區(qū)的高鐵線(xiàn)路。開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,,包頭至銀川列車(chē)運(yùn)行時(shí)間僅需2小時(shí),,將極大便利內(nèi)蒙古、寧夏等地旅客快速出行,。
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