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　　新華網(wǎng)呼和浩特4月8日電（記者 趙澤輝）每天上午,，一架搭載北斗導(dǎo)航和AI視覺系統(tǒng)的無人機從內(nèi)蒙古交通集團運營的呼和浩特市繞城高速金河收費站自動起飛,，沿著蜿蜒的公路自主巡航,。它實時掃描著路面的裂縫,、邊坡的位移、橋隧的結(jié)構(gòu)隱患,，并將高清影像同步傳輸至集團“智慧大腦”指揮中心,，對發(fā)現(xiàn)的問題進行確認后，向公路養(yǎng)護團隊下達養(yǎng)護計劃,。

　　這是內(nèi)蒙古交通集團布局低空經(jīng)濟的日常場景,。在這片廣袤的北疆大地上，這家傳統(tǒng)基建企業(yè)正以科技為翼,，探索“天空版圖”的新賽道,。

　　作為自治區(qū)資產(chǎn)規(guī)模最大的國有企業(yè),，內(nèi)蒙古交通集團在公路建設(shè)、物流運輸?shù)阮I(lǐng)域深耕多年,，隨著國家和自治區(qū)關(guān)于低空經(jīng)濟政策不斷出臺，依托自治區(qū)發(fā)展低空經(jīng)濟具備的得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢,、空域優(yōu)勢和算力優(yōu)勢,，集團在2024年將目光投向低空經(jīng)濟這一新興產(chǎn)業(yè)。這一戰(zhàn)略選擇的背后,，既是集團突破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增長瓶頸的迫切需求,，也是對國家戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展機遇的敏銳把握。

　　隨著公路建設(shè)市場趨于飽和,，集團亟需培育新質(zhì)生產(chǎn)力——低空經(jīng)濟以其產(chǎn)業(yè)鏈條長,、應(yīng)用場景廣的特點，成為撬動轉(zhuǎn)型升級的支點,。集團黨委副書記,、總經(jīng)理洪海在2025年工作報告中說：“低空經(jīng)濟是集團高質(zhì)量發(fā)展的新賽道，我們要做自治區(qū)低空經(jīng)濟的排頭兵,?！?/p>

　　3月21日，集團邁出關(guān)鍵一步——成立全資子公司內(nèi)蒙古九天數(shù)字科技有限公司,，專攻低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈運營,。公司董事長程昊說：“低空經(jīng)濟是對傳統(tǒng)交通維度的立體化升級，是落實‘交通強國’戰(zhàn)略,，構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)的必然需求,，不是對傳統(tǒng)交通方式的顛覆，而是空間上的拓展,。交通集團發(fā)力低空經(jīng)濟,，不是跨界，而是業(yè)務(wù)的自然延伸,?！?/p>

　　內(nèi)蒙古地廣人稀、空域條件優(yōu)越,，發(fā)展低空經(jīng)濟具有天然優(yōu)勢,。而國家“十四五”規(guī)劃中低空經(jīng)濟的政策松綁，以及自治區(qū)對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的扶持,，更為集團注入強心劑,。依托覆蓋全區(qū)83%高速公路的路網(wǎng)資源，公司正將無人機巡檢,、低空物流等場景與現(xiàn)有業(yè)務(wù)深度融合：利用1.1萬公里公路沿線布設(shè)起降點,，構(gòu)建“公路+低空”立體交通網(wǎng)絡(luò)；在服務(wù)區(qū)增設(shè)無人機物流樞紐，完善支線,、末端物流體系,，打通偏遠地區(qū)“最后一公里”配送瓶頸。

　　程昊介紹,，公司已取得《通用航空企業(yè)經(jīng)營許可》等關(guān)鍵資質(zhì),，并在準格爾旗等地開展全域充換電站與低空基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同布局，打造新能源重卡與無人機協(xié)同復(fù)用基礎(chǔ)設(shè)施的綠色運輸體系,?！拔覀円屆恳粭l公路都成為低空經(jīng)濟的‘跑道’?！彼f,。

　　2024年，交通集團自主研發(fā)的“無人機+北斗+AI”智慧巡檢系統(tǒng)已使公路養(yǎng)護,、安全監(jiān)測的成本下降20%,，效率提高50%；同年“雙十一”,，低空物流試航活動成功驗證了無人機配送的商業(yè)化路徑,。

　　2025年，隨著公司的正式運營,，集團加速推進低空經(jīng)濟全產(chǎn)業(yè)鏈布局：籌建低空飛服中心,，整合飛行調(diào)度、數(shù)據(jù)服務(wù)等核心功能,；與高校院所合作制定自治區(qū)低空航路規(guī)劃與運營標準,，搶占行業(yè)話語權(quán)；更計劃通過收購,、產(chǎn)業(yè)基金等方式,，孵化低空制造、低空旅游,、生態(tài)巡檢,、數(shù)據(jù)服務(wù)等新業(yè)態(tài)。

　　程昊說：“公司的使命不是單點突破,，而是通過‘路網(wǎng)+空網(wǎng)+數(shù)據(jù)網(wǎng)’的三網(wǎng)融合,，打造低空經(jīng)濟生態(tài)圈?！边@種“化學融合”的思路,，正將分散的應(yīng)用場景串聯(lián)為價值網(wǎng)絡(luò)。

　　低空經(jīng)濟的開拓,，推動數(shù)字與科技對這家老牌國企的賦能,。據(jù)介紹,，2024年集團研發(fā)投入同比增長61%，科技創(chuàng)新賦能降本增收3.8億元,。更深層的改變在于發(fā)展邏輯的躍遷——通過“交通+”模式,，集團將路網(wǎng)資源轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)要素，推動傳統(tǒng)基建與數(shù)字化,、綠色化深度融合,。

　　程昊說：“當無人機從公路服務(wù)區(qū)起飛時，它搭載的不僅是貨物,，更是交通產(chǎn)業(yè)向立體空間要效益的新范式?！边@種轉(zhuǎn)型不僅助力集團向“中國企業(yè)500強”目標邁進,，更成為自治區(qū)落實“雙碳”戰(zhàn)略、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的鮮活樣本,。

　　從公路到天空,，內(nèi)蒙古交通集團的這場“升維”實踐，折射出傳統(tǒng)國企突圍的路徑：以優(yōu)勢資源為錨點,，在政策與市場的交匯處開辟新戰(zhàn)場,。內(nèi)蒙古交通集團黨委書記、董事長方玉東表示：“低空經(jīng)濟是集團‘闖新路,、進中游’戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子,，我們要以逢山開路的闖勁、滴水穿石的韌勁,，把這片‘新空域’變成高質(zhì)量發(fā)展的新增長極,。”