“呼和浩特石化5月第一列龍組車次號85011現已進站,請調度組織人員開始裝車。”5月1日中午,運油列車剛剛進站,華北油田巴彥油田原油轉運站站長李錦帥便下達指令。該站第4裝車班在班長齊士聯帶領下,5名裝車員工登上裝車棧橋開始作業(yè)。據介紹,裝滿一趟拉運列車過程大約需要7個小時。
“五一”期間,當別人享受與家人團聚、外出游玩的愜意時光時,原油鐵路運輸團隊依然堅守在工作崗位上,他們穿梭在轟鳴的鐵軌間、忙碌于調度指揮中心,在平凡的崗位上,始終堅守國家工業(yè)“血液”輸送大動脈。
負責裝車的值班站長黃小朋不敢有絲毫懈怠,在現場仔細檢查每一輛油罐車的車況,確保罐體無泄漏、制動系統(tǒng)靈敏可靠;實時監(jiān)控運輸路線,根據天氣變化、路況信息靈活調整行車計劃,確保原油運輸安全、高效。
“工作看似重復,但不能有絲毫馬虎。”黃小朋告訴記者,“原油作為工業(yè)的‘血液’,維系著國家經濟的穩(wěn)定運行。鐵路運輸作為原油輸送的重要渠道,每一節(jié)油罐車的安全行駛、每一次精準調度,都關乎能源供應的安全運行。”
在原油調運中控室,員工們緊盯屏幕,協(xié)調各方資源,保障運輸線路暢通無阻。安全員加大巡查力度,不放過任何一個安全隱患。一天里,員工們要檢查車輛中心閥、側帽等部位是否完好,是否滿足裝車要求;灌裝人員與鐵路值班員一起查看中心閥有無滲漏,車輛制動、走行部位是否有油污影響。大家各司其職、相互配合,守護好原油鐵路運輸這條“能源動脈”。
據了解,5月1日,地處蒙西的巴彥油田當天實現裝車2列93節(jié),外輸原油近5000噸,預計整個“五一”假期裝車達到9列,裝車量超2萬噸。(記者 薛來 通訊員 王立強)