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　　“呼和浩特石化5月第一列龍組車次號85011現(xiàn)已進站,，請調(diào)度組織人員開始裝車,。”5月1日中午,，運油列車剛剛進站,，華北油田巴彥油田原油轉(zhuǎn)運站站長李錦帥便下達指令,。該站第4裝車班在班長齊士聯(lián)帶領(lǐng)下，5名裝車員工登上裝車棧橋開始作業(yè),。據(jù)介紹,，裝滿一趟拉運列車過程大約需要7個小時。

　　“五一”期間,，當別人享受與家人團聚,、外出游玩的愜意時光時，原油鐵路運輸團隊依然堅守在工作崗位上,，他們穿梭在轟鳴的鐵軌間,、忙碌于調(diào)度指揮中心，在平凡的崗位上,，始終堅守國家工業(yè)“血液”輸送大動脈,。

　　負責裝車的值班站長黃小朋不敢有絲毫懈怠，在現(xiàn)場仔細檢查每一輛油罐車的車況,，確保罐體無泄漏,、制動系統(tǒng)靈敏可靠;實時監(jiān)控運輸路線，根據(jù)天氣變化,、路況信息靈活調(diào)整行車計劃,，確保原油運輸安全、高效,。

　　“工作看似重復(fù),，但不能有絲毫馬虎?！秉S小朋告訴記者,，“原油作為工業(yè)的‘血液’，維系著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定運行,。鐵路運輸作為原油輸送的重要渠道,，每一節(jié)油罐車的安全行駛、每一次精準調(diào)度,，都關(guān)乎能源供應(yīng)的安全運行,。”

　　在原油調(diào)運中控室,，員工們緊盯屏幕,，協(xié)調(diào)各方資源,，保障運輸線路暢通無阻,。安全員加大巡查力度，不放過任何一個安全隱患,。一天里,，員工們要檢查車輛中心閥,、側(cè)帽等部位是否完好，是否滿足裝車要求;灌裝人員與鐵路值班員一起查看中心閥有無滲漏,，車輛制動,、走行部位是否有油污影響。大家各司其職,、相互配合,，守護好原油鐵路運輸這條“能源動脈”。

　　據(jù)了解,，5月1日,，地處蒙西的巴彥油田當天實現(xiàn)裝車2列93節(jié)，外輸原油近5000噸,，預(yù)計整個“五一”假期裝車達到9列,，裝車量超2萬噸。(記者 薛來 通訊員 王立強)