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　　本網(wǎng)記者 張?chǎng)?通訊員 張若愚

　　春回大地萬(wàn)物蘇,，防沙治沙正當(dāng)時(shí),。隨著春季沙塵天氣頻發(fā)，公路沿線積沙,、沙蓬草滾動(dòng)聚集等問(wèn)題嚴(yán)重威脅道路通行安全與養(yǎng)護(hù)效率,。內(nèi)蒙古公路養(yǎng)護(hù)部門在加強(qiáng)針對(duì)性治理的同時(shí)，也在實(shí)踐中摸索防治新方式,，以科技的力量,，保障路網(wǎng)暢通，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)治理“雙贏”,。

　　G331線K6844-K6849段位于巴彥淖爾市烏拉特后旗境內(nèi),，穿越巴丹吉林沙漠路段，受地理環(huán)境和氣候條件的影響,，該路段頻繁遭遇風(fēng)沙天氣,，風(fēng)積沙現(xiàn)象嚴(yán)重。烏拉特后旗邊防公路養(yǎng)護(hù)所,，通過(guò)人工與機(jī)械相結(jié)合的方式,，持續(xù)清理路面風(fēng)積沙。

　　反復(fù)清沙是重活,，離不開(kāi)設(shè)備支撐,。同時(shí)，再結(jié)合科技手段效果更好,。烏拉特后旗邊防公路養(yǎng)護(hù)所加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T溝通協(xié)作,，及時(shí)掌握風(fēng)沙預(yù)警信息，結(jié)合實(shí)際情況,，使用裝載機(jī)進(jìn)行快速清理,，利用吹風(fēng)車進(jìn)行深度清理等，努力提高清理質(zhì)量和效率,，切實(shí)保障路網(wǎng)暢通,。

　　近期,，阿拉善盟巴彥浩特工區(qū)主動(dòng)對(duì)接林業(yè)部門，成功將G307黃山線巴孟雅K1727-1732等多處易積沙路段納入林業(yè)沙害治理范圍,，并聯(lián)合實(shí)施“地形重塑工程”,，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)與生態(tài)治理“雙贏”。該工程由工區(qū)調(diào)配推土機(jī),、裝載機(jī)等重型機(jī)械,，對(duì)公路沿線大沙丘、沙梁實(shí)施精準(zhǔn)化推平高度與坡度,，并修整為緩坡地形,，配合林業(yè)部門栽植梭梭林，形成“階梯式”防風(fēng)固沙帶,，使該路段積沙量大幅下降,。清運(yùn)出來(lái)的沙土被二次利用，回填至公路邊坡,、排水溝等區(qū)域,，既節(jié)約土方采購(gòu)成本，又增強(qiáng)路基穩(wěn)定性,，有效降低了養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)強(qiáng)度,，大幅提升了道路通行條件，為破解公路積沙頑疾,、跨部門協(xié)同治理探索了新路徑,。

　　公路風(fēng)積沙大戰(zhàn)中，隨風(fēng)滾動(dòng)的沙蓬草也是需要清理的重點(diǎn),。春季,，隨著氣溫回升，沙蓬草植株干枯,，極易在大風(fēng)天氣下脫離根部隨風(fēng)滾動(dòng),，大量聚集在公路路面上。這不但嚴(yán)重影響駕駛員視線,，還會(huì)纏繞在車輛的底盤部件、輪胎縫隙以及剎車系統(tǒng)中,，給車輛行駛帶來(lái)安全隱患,。

　　面對(duì)沙蓬草帶來(lái)的挑戰(zhàn)，包頭市公路事業(yè)發(fā)展中心第四公路養(yǎng)護(hù)工區(qū),、第五公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)近日聯(lián)合對(duì)G210線,、S104線管養(yǎng)路段開(kāi)展沙蓬草集中整治工作，基本清理干凈了管養(yǎng)路段的沙蓬草,，有力保障了行車安全,。

　　防沙治沙要講科學(xué),、靠科技，也要靠全社會(huì)共同參與,、久久為功,，不斷探索新的治沙模式。