新華社呼和浩特4月3日電（記者朱文哲）4月3日上午，一列滿載貨物的列車從內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市駛出，預(yù)計(jì)3天后到達(dá)天津市新港北站，貨物再經(jīng)海運(yùn)發(fā)往廣東省汕頭港。這標(biāo)志著內(nèi)蒙古開行首趟鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸專列。
中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司呼和浩特鐵路物流中心呼和營業(yè)部副經(jīng)理黨繼東表示，與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)相比，“一單制”運(yùn)輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點(diǎn)，客戶只需一次繳費(fèi)，就可享受運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸等全過程物流服務(wù)，在提升運(yùn)輸效率的同時(shí)有效壓縮了綜合物流成本。
“鐵海聯(lián)運(yùn)‘一單制’運(yùn)輸省時(shí)省力，全程物流環(huán)節(jié)都由鐵路部門統(tǒng)籌，綜合物流成本能降低25%左右。”呼和浩特市新暢鐵路儲(chǔ)運(yùn)有限責(zé)任公司總經(jīng)理張國龍說，本次開行的鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”運(yùn)輸專列全程運(yùn)輸預(yù)計(jì)9天，與此前相比可縮短約3天的運(yùn)輸時(shí)間。
今年以來，中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司精準(zhǔn)對接企業(yè)物流需求，探索開發(fā)鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”物流產(chǎn)品，為企業(yè)規(guī)劃運(yùn)輸路線，測算運(yùn)價(jià)成本，量身定制運(yùn)輸方案，減少貨物運(yùn)輸中間環(huán)節(jié)，不斷完善鐵路運(yùn)輸?shù)娜^程服務(wù)鏈條。
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