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　　　最美人間四月天。在2025年4月的最后一天，內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟納旗——這座駝鈴與火箭共鳴的航天母港，再次用蒼天般的懷抱托舉起屬于整個民族的星河浪漫。

　　北京時間2025年4月30日13時08分，神舟十九號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身體狀態(tài)良好，神舟十九號載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

　　183天的星辰遠征，183夜的寰宇求索，3位航天員攜著宇宙的榮光重回故土。這一刻，天地共證：這是屬于中國載人航天事業(yè)的又一榮耀時刻。

　　天地列陣盼君歸

　　當清晨的第一縷陽光灑進東風航天城，迎接航天英雄回家的非凡旅程便開始了。

　　4月30日8時10分，媒體記者車隊在東風航天城指定地點集結(jié)，編組、列隊，準備出發(fā)。9時許，隨著地面車隊領(lǐng)隊一聲“出發(fā)”指令下達，浩浩蕩蕩的媒體車隊從東風航天城出發(fā)，開始向東風著陸場行進。

　　神舟飛船的回家之路，情牽著神州大地。而這一次，尤其特殊。

　　因東風著陸場大風天氣，神舟十九號載人飛船推遲一天返回，并將首次降落在東風著陸場東區(qū)。

　　東風著陸場分為東、西兩區(qū)，總面積達1.3萬多平方公里。西區(qū)為硬戈壁地形，地勢平坦開闊，更利于地面車輛快速通行，是搜救行動的主要通道區(qū)域，此前神舟十二號至神舟十八號飛船都選在西區(qū)著陸。而東區(qū)以軟戈壁為主，地形條件相對復(fù)雜，會對直升機降落和地面車輛通行構(gòu)成一定挑戰(zhàn)。

　　面對新情況新考驗，載人航天工程全線密切協(xié)同、天地聯(lián)動，迅速制定應(yīng)對舉措，確保任務(wù)圓滿成功。

　　作為多次參與載人飛船搜救回收任務(wù)的一支重要力量，額濟納旗軍地聯(lián)合搜救隊于30日9時30分舉行了臨戰(zhàn)動員誓師大會。誓師大會結(jié)束后，包括額濟納旗“護航神舟”民兵分隊的應(yīng)急連、無人機、越野車、摩托車等分隊在內(nèi)的各搜救分隊攜帶專業(yè)搜救裝備， 按照預(yù)定方案迅速奔赴任務(wù)區(qū)域，全面展開著陸場外圍警戒安保和返回艙及散落物的搜索工作。

　　額濟納旗人武部部長、軍地搜救指揮組指揮長何濤向記者介紹，面對首次降落額濟納東風著陸場東區(qū)的新情況，額濟納旗黨政軍民全力投入到保障工作中，從回收準備時的周密勘察、設(shè)備調(diào)試，到安全保障的嚴密布防；從電力、通訊的穩(wěn)定供應(yīng)，到氣象監(jiān)測的精準預(yù)報，全方位確保任務(wù)順利完成。

　　何濤說，額濟納旗軍地力量共1000余人參加此次飛船返回器搜救回收任務(wù)，這是一支由公安、民兵、退役軍人、農(nóng)牧民群眾組成的搜救隊伍。“我們有能力、有信心、有決心完成好此次保障任務(wù)。”何濤說。

　　此刻，一場搜救大戰(zhàn)已然打響。空中搜救分隊、地面搜救分隊，紛紛向預(yù)設(shè)待命點機動。天地列陣，待英雄返航！

　　“第一次落點預(yù)報……”“第二次落點預(yù)報……”“第三次落點預(yù)報……”來自北京航天飛行控制中心總調(diào)度的口令，一次次傳到廣袤的東風著陸場，牽動著回收現(xiàn)場每個人的心跳。

　　就在我們在待命點翹首以盼的時候，突然人群中有人歡呼起來：“看見了看見了，已經(jīng)開大傘了！”在場的媒體記者紛紛端起“長槍短炮”，現(xiàn)場響起了一陣陣快門的“咔嚓”聲。

　　13時08分，飛船返回艙按照預(yù)定計劃成功著陸在東風著陸場。

　　“龍馬乘組”，歡迎回家！

　　蒼穹筑夢載譽還

　　13時30分許，記者一行趕到返回艙著陸區(qū)域。只見返回艙呈側(cè)臥姿態(tài)，兩側(cè)是迎風招展的五星紅旗和額濟納東風著陸場場旗，隨風飄揚的五星紅旗在陽光的照耀下格外鮮艷耀眼。

　　14時02分，神舟十九號航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤全部安全順利出艙，健康狀態(tài)良好。至此，神舟十九號航天員乘組的太空之旅圓滿結(jié)束。蔡旭哲重返“天宮”的圓夢征程完美收官，成為目前在艙外執(zhí)行任務(wù)次數(shù)最多的中國航天員。兩名“90后”航天員宋令東、王浩澤的首飛之旅圓滿完成。

　　“在太空中，我們無數(shù)次凝視著美麗的藍色星球，這是我們?nèi)祟惞餐募覉@，需要我們共同守護好。”第一個出艙的指令長蔡旭哲曾執(zhí)行神舟十四號任務(wù)，時隔22個月，再次以乘組指令長的身份參與神舟十九號任務(wù)。兩次進駐中國空間站，蔡旭哲創(chuàng)下太空出艙次數(shù)新紀錄。“空間站艙壁外面的那抹鮮艷的中國紅，是太空中最亮的色彩。”蔡旭哲說。

　　“此刻的心情非常自豪、幸福！也充滿了期待。為祖國出征太空，我是幸福的；腳踏實地的感覺，也是幸福的。”隨后出艙的宋令東激動地向人們揮手致意。

　　作為首批飛向太空的“90后”航天員，宋令東覺得自己很幸運。他曾說，要跑好“飛天”接力棒，展示好“90后”形象，將祖國的榮耀寫滿太空。這一刻，他做到了。

　　王浩澤第三個出艙，在接受記者采訪時，王浩澤充滿信心地說：“在空間站里，每當我望向星空，我都深深堅信，我們中國航天人一定會越走越遠，我們必將邁向更加深遠的太空。”

　　作為我國首位進駐空間站的女航天飛行工程師，從研究火箭到隨火箭奔赴蒼穹，王浩澤代表無數(shù)科技工作者圓夢太空，也激勵著更多懷揣科學(xué)夢想的人們不斷奮進深空。

　　在東風著陸場現(xiàn)場，記者見到了王浩澤的同窗——東南大學(xué)能源與環(huán)境工程學(xué)院博士生導(dǎo)師許波。許波說，他是王浩澤本科和碩士研究生的同學(xué)，作為同窗，他被王浩澤激勵著，也在從事著空間科學(xué)方面的研究。此次，代表東南大學(xué)前來迎接王浩澤回家，他非常激動。

　　當日下午，距離東風著陸場2400多公里外，東南大學(xué)階梯教室內(nèi)，三百余名師生屏息凝望直播屏幕。當看到返回艙著陸的那一瞬間，現(xiàn)場歡呼聲與掌聲響徹校園。“我為我的學(xué)生感到驕傲！看到她安全著陸，我這顆心就放下了！”王浩澤的班主任鄭曉紅老師哽咽著說。

　　在軌駐留183天，神舟十九號航天員乘組共進行了3次出艙活動和6次載荷進出艙任務(wù)，創(chuàng)造了航天員單次出艙活動9小時時長的世界紀錄。在空間科學(xué)與技術(shù)試驗方面，他們共參與實施了88個項目，覆蓋空間生命科學(xué)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天新技術(shù)等領(lǐng)域，取得了階段性成果。

　　此刻，他們載譽而歸，向祖國和人民復(fù)命。“歡迎你們回家！”“祝賀英雄凱旋！”現(xiàn)場的人們向3名航天員送出最誠摯的問候。

　　探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強國，是我們不懈追求的航天夢。

　　神舟十九號的凱旋，不是終點，而是新的起點。

　　2026年前后發(fā)射嫦娥七號、2028年前后發(fā)射嫦娥八號、2029年左右下一代北斗系統(tǒng)開始發(fā)射組網(wǎng)衛(wèi)星、2030年前實現(xiàn)載人登月、2035年前建成國際月球科研站基本型……一份爭分奪秒的時間表，映照中國航天事業(yè)砥礪前行的腳步。

　　中國航天，永遠值得期待！（記者 康麗娜 高慧 孟和朝魯）